高鐵恐「下半身癱瘓」 軌道經濟學破功？

好房News記者胡珮蓉／綜合報導

屋漏偏逢連夜雨，前陣子的破產風波尚未平息，高鐵又傳出雲林沿線的地層下陷沒解決，恐成脫軌的「雲霄飛車」！交通部高鐵局曾經預言「地層下陷不解決，高鐵恐怕只能開到台中！」。這讓逐軌道而居準沒錯的購屋鐵則備受考驗，也讓「高鐵宅」的增值遠景出現問號。

 

地層下陷讓高鐵恐成為「雲霄飛車」，高鐵宅的增值遠景可能也會打折。（好房資料中心）

交通部高鐵局曾經預言「地層下陷的問題再不解決，高鐵將來恐怕只能開到台中！」。前內政部長李鴻源也在三年前提出過警告，高鐵經過的虎尾、土庫沿線屬於「差異沉陷」，會導致高鐵軌道產生坡度差，一旦差異過大，高速行駛的列車就會有脫軌的風險。

根據經濟部水利署的資料顯示，彰化、雲林沿海地區地層下陷的速度逐漸慢了下來，但高鐵沿線的的雲林虎尾、元長、土庫一帶，卻成了新的下陷中心，每年以平均4到7公分的速度下陷。聯合報記者實地到彰化、雲林兩地訪查，發現高鐵沿線下陷問題仍然持續惡化。

地層下陷的問題不僅讓高鐵存有「雲霄飛車」的風險，也打破「沿著鐵道買準沒錯」的購屋原則。高鐵宅的亮點是一日生活圈的便利，遠雄副總經理蔡宗易接受遠見雜誌訪問時曾表示，遠雄的南下計畫預計鎖定返鄉族群和上班族，計畫在高鐵等交通樞紐推案。但如果地層下陷的問題不解決，民眾對交通的便利性存疑，「高鐵宅」的增值空間勢必也會跟著大打折扣。

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